為貫徹落實黨的二十屆三中全會精神，進一步全面深化改革，以國家標準提升引領傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，維護產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定，8月5日，市場監(jiān)管總局在江蘇省徐州市召開電動工程機械標準穩(wěn)鏈經(jīng)驗交流現(xiàn)場推進會。國家市場監(jiān)督總局、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委員會、江蘇省政府、中國機械工業(yè)聯(lián)合會、中國工程機械工業(yè)協(xié)會相關領導以及工程機械制造商、零部件制造商、重點高校、標準委員會等相關代表出席了本次會議。

會議發(fā)布了《電動土方機械 術語》等首批7項電動工程機械國家標準，涵蓋術語、整機、能耗試驗方法、動力電池安全等產(chǎn)業(yè)鏈各個方面，填補了電動工程機械標準體系空白。其中，柳工主導編制《電動土方機械 術語》《土方機械 純電動液壓挖掘機能量消耗量 試驗方法》《土方機械 高原隧道用純電動輪胎式裝載機》3項國家標準，柳工參與編制《電動土方機械用動力電池 第1部分：安全要求》《電動土方機械用動力電池 第 2 部分：電性能要求》2項國家標準。

以標準化助推電動工程機械高質量發(fā)展

為了響應國家市場監(jiān)督總局和全國土方機械標準化技術委員會的部署，站在促進行業(yè)發(fā)展的角度，柳工主導編制了3項國家標準，參與編制了本次發(fā)布的電動核心零部件標準，并作為電動土方機械標準分技術委員會的承擔單位組織行業(yè)廠商、高校、檢測機構等有關單位參與了本次首批標準制定的全過程，同時派出資深的標準化專家承擔了《土方機械 高原隧道用純電動輪胎式裝載機》和《土方機械 高原隧道用純電動液壓挖掘機》技術評審組組長，為完善我國電動土方機械標準體系做出應有的努力。
 

《電動土方機械 術語》為行業(yè)內首個最早提出的電動工程機械國家標準，該標準識別了電動土方機械技術路線、典型關鍵零部件、充換電接口通訊等模塊的術語及其定義，統(tǒng)一了行業(yè)對電動土方機械基礎通用名稱的認識和規(guī)范。《土方機械 純電動液壓挖掘機能量消耗量 試驗方法》規(guī)定了純電動液壓挖掘機能量消耗量的試驗條件、試驗方法，以及電動挖掘機的續(xù)航能力評估、作業(yè)效率評估和能量效率評價的方法，解決目前國內外暫無續(xù)航能力評價方法或標準的問題，為行業(yè)提供科學的測試標準和理論依據(jù)。《土方機械 高原隧道用純電動輪胎式裝載機》識別了高原工況對產(chǎn)品的要求，包括安全、性能、維護、使用成本等方面，建立起惡劣施工環(huán)境下產(chǎn)品的標準，體現(xiàn)了高原隧道電動產(chǎn)品標準的專用性、完整性，填補國內、國際無高原隧道純電動產(chǎn)品標準的空白，服務國家重大工程建設。

由柳工牽頭制定的這3項電動工程機械標準，解決了行業(yè)部分電動工程機械無標可依的現(xiàn)狀，對推動技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級、引領電動工程機械行業(yè)持續(xù)有序發(fā)展和提升國內電動工程機械的標準影響力有著十分重要的作用。

久久為功定標準，促進行業(yè)創(chuàng)新升級

2014年，柳工在行業(yè)內最早開啟電動化研究之路，目前已走過了10年歷程。作為工程機械電動化的領軍企業(yè)，柳工電動化產(chǎn)品已遠銷海外30多個國家和地區(qū)，累計銷量突破5000臺，在港口、礦山、鋼鐵、煤炭等眾多領域得到了廣泛應用。柳工電動化解決方案以其卓越的性能和高效的服務，為客戶創(chuàng)造巨大價值，贏得全球客戶的廣泛贊譽。

在電動化發(fā)展歷程中，柳工洞悉到行業(yè)缺失電動工程機械標準，行業(yè)各主機制造商所研制的電動產(chǎn)品無標可依，所執(zhí)行的標準不一致，標準的缺失給行業(yè)的電動產(chǎn)品推廣造成了一定的阻礙。于是，柳工率先提出承擔國家標準和行業(yè)標準制定工作以及成立電動土方機械標準分技術委員會。在全國土方機械標準化技術委員會的統(tǒng)籌規(guī)劃下，2023年10月，電動土方機械標準分技術委員會（TC334/SC3)落戶柳工，柳工為行業(yè)的發(fā)展進一步貢獻力量和智慧。分委會成立后，在全國土方機械標準化委員會的指導下，柳工投入大量資源組織、挖掘行業(yè)急需的電動標準，本次發(fā)布的7項國家標準正是經(jīng)過嚴謹?shù)那捌诓邉潙\而生。

未來，柳工將充分依托電動土方機械標準分技術委員會（TC334/SC3)平臺，在全國土方機械標準化技術委員會的帶領下，跟行業(yè)同仁一起，共同建設我國的電動土方機械標準化體系，助推行業(yè)高質量發(fā)展。

?